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  在合资紧凑SUV里，最受喜欢的当然就属群众途观，本田CRV和马自达CX-5了。在群众途观改为途观L，晋级为中型SUV，马自达CX-5在前两个老大哥之前还略显幼嫩。所以途观名副其实的成为了合资紧凑SUV里的领军人物。据悉，2017款本田CR-V现已在北美车展上推出，由春风本田投产的国产新一代CR-V也估计将于上海车展露脸，那么这台神车值不值得我们等待呢，这四个关键词就能清晰你心里的主意。

  新车选用了最新的宗族化规划，六边行的进气格栅下方选用了大面积蜂窝规划，搭配了镀铬饰条规划，层次感十足，前大灯与进气格栅连为一体，给人很好的视觉效果。旁边面的A柱变的更窄，驾驭视界得到了扩宽，旁边面线条细长，略显驼背的造型也得到了改进，全体看起来很有气势。

  全新CR-V的车身尺度进一步添加，其长、宽、高数据添加了30mm、40mm和35mm，尽管车内未选用7座规划，但比较现款而言，其空间体现明显提高。当然，关于CR-V这样一款产品，7座的规划并非是提高空间利用率的一个好的解决办法。

  内饰最吸引人眼球的便是中控台的那块七英寸的中控屏了，并且初次选用无边框规划，科技感十足。一起，它还装备本田车展互联体系，与台湾Garmin协作的导航体系，并可兼容苹果CarPlay和Android Auto，以使消费的人取得更好的体会。装备方面，新车还装备了一键发动、自动双温区空调、后视镜加热、电子驻车等，而自动安全装备上还有磕碰缓冲刹车体系、磕碰预警、路途违背预警、ACC自适应巡航、路途坚持、残疾人驾驭者辅佐体系等。

  现款CR-V搭载了2.0L额2.4L发动机，新款的CR-V将用一款在十代思域上执役的 1.5T 涡轮增压发动机代替2.0L发动机，作为现在世界上热效率最高的涡轮增压发动机，这台发动机无论是在动力性仍是在燃油经济性上都广受外界好评。当然不必忧虑小马拉大车的问题。2.4L的发动机则持续坚持。

  作为合资品牌SUV里的常青树，本田CR-V阅历了几代的进化，到现在它现已愈加的老练。借着跨级竞赛的趋势，全新CR-V比较现款，具有了大空间，高装备的体现，在竞赛对手面前并没有削弱竞赛力。并且从北美区域上市的价格来看，价格也不会太高，并且初次搭载涡轮增压发动机，许多要素标明，CR-V仍是很值得等待的。