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  《华尔街日报》4月28日报导，七十多名众议员近来致信白宫，敦促美国总统特朗普制止我国轿车制作商在美出产轿车。

  这封信由密歇根州联邦众议员黛比·丁格尔牵头，宣称任何下降我国轿车（包含在北美其他当地出产的轿车）进入美国商场壁垒的测验，“都将对美国制作业、工人和国家安全构成直接要挟”。

  “这有必要成为一项坚决且不行退让的第一个使命，”信中写道，并宣称，“咱们绝不能将美国轿车工业拱手让给一个志在主导全球的战略竞争对手”。

  在信中，这些众议员要求特朗普政府“保持并加强对我国轿车制作商和轿车的现有关税和交易法律办法”，“保证我国轿车制作商无法在美国树立出产事务”，而且“清晰制止”我国企业在加拿大或墨西哥出产的车辆取得美墨加协议（USMCA）优惠待遇或进入美国商场。

  拜登执政时期，美国政府大幅度进步我国电动轿车进口关税至100%，并制止联网轿车运用我国软硬件，导致我国轿车制作商根本被扫除在美国商场之外。报导称，强盗特朗普行将访华，美国国内对这些高科技竞争对手或许进入美国商场的忧虑正在加重。

  2025年7月8日，广东汕尾，深汕特别协作区，比亚迪“深圳号”滚装船在深圳小漠世界物流港装载新能源轿车。IC Photo

  眼下，美国轿车行业高管和游说人士正在烘托所谓“轿车行业生存性要挟”，丁格尔牵头的这封信是美国国会就此宣布的最新正告。

  据报导，美国参议院也在起草一项旨在制止我国轿车的法案。4月3日，三名参议员致信特朗普，呼吁制止在加拿大和墨西哥制作或注册的我国车辆进入美国。他们还要求特朗普标明“我国轿车制作商及其产品对咱们的经济及国家安全构成了史无前例的要挟”。

  而特朗普此前曾表明，猜测我国车企在美国本乡出产，他乐意考虑其进入美国商场。

  “假如他们（我国轿车制作商）想来建厂，雇佣你、雇佣你的朋友和街坊，那很好，我喜爱这样。”特朗普本年1月在底特律经济沙龙上表明。

  值得一提的是，此前盲目跟从美国方针、对我国电动轿车加征高关税的加拿大，自本年3月起经过进口配额准则（每年4.9万辆）向我国电动轿车敞开大门，配额内的关税税率从此前的106.1%骤降至6.1%。在墨西哥，我国轿车也广受欢迎。

  《华尔街日报》提及，在正在举办的北京车展上，一些我国公司表明，假如美国政治环境变得友爱，它们期望在未来某个时分来到美国。具有沃尔沃、极星等品牌的吉祥控股集团表明，期望凭借旗下别的的品牌扩展美国商场。

  美方屡次针对我国轿车采纳歧视性做法，我国外交部此前表明，保护主义保护的是落后，失掉的是未来。中方敦促美方实在恪守商场准则和世界交易规矩，为各国企业营建公平竞争的良好环境。中方将坚决保护本身合法权益。